浙江寧波張女士的車輛通過保險公司送修后，不僅沒有修好，后視鏡、車窗膜、門把手等處還新增了多處剮痕。她發(fā)現(xiàn)，自己的車在兩家修理廠之間來回輾轉5次，發(fā)票還是第三家修理廠開具的。幾經折騰，張女士通過訴訟、行政部門介入才解決了問題。

近日，央視新聞曝光事故車輛虛假維修、惡意騙保亂象。張女士的遭遇背后，一個把維修資金當成蛋糕瓜分的利益鏈條浮出水面。

有些人可能會覺得，維修費用保險會賠，多點兒也無妨。實際上，即使保險全額理賠，這筆費用本質上仍有可能“羊毛出在羊身上”。

眾所周知，保險費與車輛前一年的出險情況有關，通常出險達到兩次，保險費來年就可能上漲，所以不少車主遇到剮蹭等小事故后，干脆選擇自費修車。買了保險卻不敢用、用不上，保險公司指定維修廠不靠譜，如此種種，辜負著車主的信任。

按理來說，保險公司跟哪家修理廠合作，車就應該在哪里修理，不需要牽涉第三方。然而，有的修理廠承接理賠業(yè)務后，并非依靠技術服務盈利，而是通過轉包賺取差價。結果要么是維修費高企，要么維修質量不盡如人意，也就不讓人感到意外了。

整治保險修車費亂象，保險公司要盡到監(jiān)督責任。理賠費用是保險公司最大的運營成本，作為具備專業(yè)能力的企業(yè)，對于車輛維修產生的合理費用，保險公司不能縱容“內鬼”。

為保護消費者權益，監(jiān)管部門要創(chuàng)新治理方式。例如，寧波市多個部門聯(lián)合成立事故車輛“誠信修”專班，通過大數據比對碰撞事故車輛的保險與維修數據，精準識別企業(yè)是否存在違規(guī)行為。

正如法律專家所言，有關人員故意提高維修費、瓜分保險理賠資金等行為，達到一定數額都可能涉及騙保犯罪。有關部門需加大打擊力度，嚴肅處理一批典型案例，切斷其中的利益鏈條，讓保險回歸“讓車主省心”的保障本質。（南木）

（來源：新華網）

[編輯：趙孝蕾]